Cumhuriyetin Büyük Evladı Kamyonu Cesediyle Ayak Seslerini İleriye Taşıyor

Sizi bir nefeste Cumhuriyet'in yük kamyonlarının en büyük oğlu FAW Jiefang ile tanıştırayım. Yeni Çin'in kuruluşunun ilk günlerinde yerli sanayi temeli neredeyse sıfırdı. Başkan Mao bir keresinde şöyle demişti: 'Şimdi ne inşa edebiliriz? Araba bile yapamıyoruz. Acilen kendi arabamıza sahip olmamız gerekiyor.' 15 Temmuz 1953'te Başkan Mao, Jilin, Changchun'daki Birinci Otomobil Üretim Fabrikasında motor kapağını bizzat yazdığında, fabrikanın adı Birinci'den Kurtuluş'a değiştirildi. 13 Temmuz 1956'da, yerli olarak üretilen ilk Liberation marka CA kamyonu montaj hattından çıkarılarak Çin'in seri otomobil üretememe geçmişi sona erdi. İlk nesil modelin kümülatif üretimi bir milyon adedi aştı. 1986 yılında yeni nesil CA141 modeli piyasaya sürülmüş, performansı o zamanki Çin'de ileri seviyeye ulaşmış ve ihracatta atılımlara imza atılmıştır. 10-11 Temmuz 2007'de, FAW tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve altı yıl boyunca özenle hazırlanan altıncı nesil ağır{21}}kamyon Liberation J6 resmi olarak piyasaya sunuldu. Bu şaheser, Liberation Brand'in bağımsız çekirdek teknolojisinin çağdaş uluslararası standartlarla kapsamlı entegrasyonunu sağlıyor. Orta ve ağır hizmet kamyonlarında tek bir markanın küresel satış şampiyonu olan G6 serisi, 17 yıl içinde 100'den fazla modelde yenilik yaptı, 1,5 milyon adedi aşan üretim ve satışla, büyük onarımlar olmadan 3,65 milyon kilometrelik bir sektör efsanesi yarattı ve birçok kamyon tutkunu tarafından neslin efsanevi otomobili olarak övüldü. 2014 yılında şirket resmi olarak hafif araç alanına doğru genişledi ve ağır, orta ve hafif araçları birleştirme modelini oluşturdu. G6F serisi, orta ve üst düzey pazarda konumlanmış, olgun teknolojisi ve iyi itibarıyla G6 platformundan kaynaklanmaktadır. Huwei serisi, girişimciliğin ilk aşamalarından istikrarlı operasyonlara kadar çeşitli ihtiyaçları karşılayan yüksek maliyet verimliliğine odaklanıyor. Tiger 6G, yüksek güvenilirlik, yüksek konfor, düşük enerji tüketiminin yanı sıra yakıt ve yeni enerji gücü sağlamasıyla hafif kamyon ailesini özgürleştiren yeni bir güçtür. Lingtu serisi, zamanındalık ve sürüş ortamı gereklilikleri ile uzun mesafeli lojistiğe odaklanarak hem verimliliği hem de konforu ön plana çıkarıyor. 2018'de dünyanın ilk L2 seri üretim-akıllı sürüş kamyonu Liberation G7 ortaya çıktı. Bu, Avrupa ürünlerini kıyaslayan, akıllı sürüş teknolojisiyle donatılmış ve markanın akıllı ulaşım çözümleri sağlayıcısına dönüşmesine öncülük eden, dünya-sınıfında-en son teknolojiye sahip akıllı-bir ağır hizmet kamyonudur. Özgürleşmenin izleri artık dünya çapında ve ülke genelinde 100 ülke ve bölgeye yayıldı. Şirket, 2024 yılında resmi olarak 2030 İlkbaharı uluslararasılaşma stratejisini yayınladı ve 2030 yılına kadar %36'lık bir yurtdışı satış payı elde etmeyi hedefliyor. Yurtdışında, Çin'de ilk ve dünya standartlarında olma hedefine doğru ilerlemek için Wind Trucks'ın birleşik marka imajına güveniyor.